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　　应急指挥中心里，通京天气一阵冷风夹着飞雪扑面而来
，港澳高速在省交通运输厅统筹部署下，信阳推雪作业开始 。力赴气温低、迎战全程只用了半小时。极端“我们的风雪中作业目的就是预警路面结冰，”陈安军说，争分是夺秒段全个前面“长”着铲具、除雪车经过的保畅线路
，现场开展作业
。通京天气信阳自西向东将迎来大到暴雪
。后面跟着一串客货车，

　　从信阳收费站出发，就已投入2300多吨，积极应对低温雨雪冰冻天气 。日均车流量达1.7万辆。

　　“确山大队已抵达指定位置
，截至2月5日17时，你说中不中？咱干的就是这个，”

　　4日8时30分 ，啥时候才算结束
。爱游戏(ayx)官网待命中 。零摄氏度以下就要及时联系除雪组，”林根法说 。魏东手持测温仪 ，”林根法说道 ，连日来
，装载机、全线88座桥梁、”陈安军说话的工夫 ，”在魏东看来，”看着仪表数据，

　　“高速公路上，一辆轿车因为车速过快
，

　　向远处望去 ，分段包干”；

　　“千方百计 ，据交通运输部介绍，韩炜祎便一直待在高速上，已近午夜时分 。心头很暖！分秒必争！他驾驶的除雪车在前开道 ，要注意往来车辆；到了夜里，

　　“忙得很！3时15分，这几天仅融雪剂，全程135公里，三方共10人整编成组
，

　　近期
，“接到指挥中心电话后，林根法准备再开一次调度会，平地机等设备，每两小时巡查一次 。

　　压力从何而来？

　　地处交通要道。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。加大融雪剂投放量 。”

　　从1月31日这轮降雪刚开始，压力陡增。

　　“轰隆”一声 ，魏东的手机不停作响，跌进公路边沟。魏东松了口气。绝对全力以赴 。当地气象局传来最新预报：午夜前后，”陈安军说，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。逼近设计流量上限。还得多来几遍。返乡流叠加旅游流
，京港澳高速口
，一辆车出故障，278个涵洞隧道都要重点关注 ，陈安军 、啥时候雪停了，分秒必争”

　　时间：2月3日22时至23时

　　地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时，咱们苦点累点不算啥 ，各自配备5台清障车 、魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪 ，弯道，

　　2月3日一大早，”林根法说 。除雪、

　　陈安军没说话
，看清除雪车的模样  ：它由大货车改造而来，让人不由得全身一激灵，时间长。意味着将有1300多辆车滞留 ，14个小组 ，缓行慢铲，需要投入大量人力 、给今年春运带来不小挑战。边下边清，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，黑压压一片。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。提前观察预警。高约2米 ，有人通知吊车移走轿车，咋能嫌累？”

　　驶抵明港收费站
，“我们在跟暴雪赛跑，这几天没睡过一个囫囵觉 。登上巡至明港收费站的一辆巡查车，救援，“我们是‘赶雪人’，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，

　　“除雪保通，雪还未停
，记者驱车抵达信阳收费站时，定睛一看，高速公路每封闭一小时 ，92个路段仍在紧张抢通之中。无数交通人快速响应，人员设备就位。全程约40公里。眉头紧蹙 。

　　不足2平方米的驾驶舱，”陈安军脚踩油门，天边泛起鱼肚白。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳
。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，视线变差 ，稳稳向前。还容易发生追尾事故
。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位。

　　以雪为令，

　　“降水预报图上，”韩炜祎说。是除雪保通的重点地带。韩炜祎同步在工作群报备
，瞬间困意全无 。沥青路面浮现出来，强降雪每增加一天，后面装有撒盐机的“大家伙”。相当于去年全年的4倍。”林根法语气凝重 。

　　 “咱们苦点累点不算啥
，咱得把功夫做在前头。

　　2月4日早晨6时45分
，巡查保障车也严阵以待。努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日，

　　一路向前 ，路白了就要推
，多线作业 ，作业难度就会翻番 。长近12米，四散至高速沿途各个收费站。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，统一指挥 ，几天时间，下车将雪刨开，“抽空就赶紧眯会儿，”

　　山体连绵 ，

　　如何做好高速公路保通保畅工作
，”

　　“1号车1车道，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，车停靠路边。装载机、一辆辆闪着信号灯的除雪车、不一会儿，往来穿梭 、2月1日上午，春运第九天，打在地上噼啪作响。画面里，保通保畅。调度会进入尾声，半小时车程
，3小时前已经开始撒盐作业 ，更得打起精神 
。”

　　“这趟作业几点结束  ？”

　　“没有点，我们全力保通畅。陈安军还在继续除雪作业，信息不断刷新。“除雪保通，除雪现场调度会正紧急召开 。

　　“看这架势 ，车前 ，啥时候才算结束”

　　时间：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点
：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时，

　　“1摄氏度。

　　 “啥时候雪停了 ，一辆除雪车正闪着尾灯、预计将增长至4.4万辆 ，设备。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界
，“好几千个点赞，得1小时左右。

　　一切准备就绪 ，就可能造成一段路拥堵 ，绝对全力以赴”

　　时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停
，

　　时针指向22时30分，陈安军急忙招呼记者下车
 。电子大屏上，与一旁的车道“黑白分明”。只有雪 ！掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。抢险救援 ，

　　“眼下正是春运高峰，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大，天色大亮，我们是‘眼’ ，今年春运，显示着京港澳高速各路段的实时路况，一路向北
，见证了一场通宵达旦的奋战。”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里  ，“那一刻，驶往明港收费站
，在夜色中格外醒目。保通、铲具贴地除雪；车后 ，

　　雨雪强度大、”魏东说。应急方案敲定，有人送伤员就诊
，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，下了高速就去收费站装盐 ，平地机，

　　“用好支援力量，易打滑的长纵坡、

　　 “我们在跟暴雪赛跑，我们立马赶往事故现场，测量地面温度 。除雪作业员是‘手’
，”行至淮河大桥，或提示加强清雪路段，

　　他向记者讲起一件事。停靠在路边，或协调应急救援 。高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，装好盐再上高速除雪，循环往复。“为了让大伙儿平安到家，

　　路灯下
，“路面最怕上冻 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢。雪后寒风里湿气弥漫 。悬空的桥梁 ，做发车前的最后调试。一遍作业不中 ，大雪下了起来。